(1)額定值轉距,較大 轉距,允許變化轉距額定值轉距就是指聯軸器容許不斷傳送的轉距,它應考慮動力系統在不斷工作狀況下的均值轉距.較大 轉距就是指聯軸器可以考慮動力系統在暫態工作狀況下(如:起動,沖擊性,根據零界點等)的工作中轉距.允許變化轉距就是指彈性聯軸器考慮在動力系統不斷工作狀況下規律性扭曲震動的容許扭曲震動轉距幅度值.
該特點體現了高彈性聯軸器承擔震動的工作能力,也是彈性聯軸器的特點技術性性能之一.
(2)動態性扭曲彎曲剛度和阻尼系數動態性扭曲彎曲剛度以造成企業扭曲形變需要的扭距表明,動態性扭曲彎曲剛度能夠
調整軸系的自振頻率以完成繞開共震的目地.而阻尼系數體現聯軸器衰減系數震動的工作能力.動態性扭曲彎曲剛度和阻尼系數是動力系統軸系扭振測算不能缺乏的彈性聯軸器的關鍵特點技術性性能主要參數.
(3)允許徑向偏移,允許軸向偏移,允許角向偏移允許徑向,軸向,角向偏移分別是容許高彈性聯軸器主,從動端相對性內孔徑向,軸向和角向(兩中心線成一定視角)的偏移.這3項指標值體現了高彈性聯軸器賠償主,
從想法兩軸承端蓋中心線偏移的工作能力.此外,也有凈重規格,允許轉速比等指標值.
應用基本常識：
最先敘述一下怎樣運送。彈性聯軸器在運送全過程中不用開展拆裝，由于全是安裝好總體的，吊卸全過程中最好在水準情況下開展，起降時最好是應用細麻繩或塑料繩。放落時要放到水準表面，防止損害。
防止在運送全過程中摔撞砸。再而言一下彈性聯軸器能賠償中心線偏位，它不但在扭曲層面有高彈力并且在徑向，軸向和角向也是具備延展性，安裝時較隨便對中，能賠償安裝后船殼，電動機軸形變而造成的偏差
，確保柴油發動機和軸系的一切正常運行。
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